Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Переход с W58 на R154, что нужно поменять, а что взаимозаменяемо
Surgut88
сообщение 22.8.2011, 8:45
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 390
Регистрация: 4.2.2008
Из: Surgut
Пользователь №: 1 467
Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T



собираюсь переходить на 154-ую.
поиск не дал результата. интересует пару вопросов.
нужно будет заменять сцепление полностью весь комплект. + рабочий цилиндр с трубочкой до гидролинии.
колокол можно оставить с 58-ой ?
ставим длинную 154-ую и кардан остаётся прежний ? или нужно будет какойто другой ?

Сообщение отредактировал Surgut88 - 29.8.2011, 5:10


--------------------

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl
Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl
------------------------
Surgut drifter
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КонфффеткинЪ
сообщение 22.8.2011, 9:19
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 17.12.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4 171
Авто:A80-turbo




Все менять, кроме магистрали сцепления, педали, главного циллиндра, дальнего куска кардана,траверсы

Сообщение отредактировал КонфффеткинЪ - 22.8.2011, 9:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Surgut88
сообщение 23.8.2011, 4:55
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 390
Регистрация: 4.2.2008
Из: Surgut
Пользователь №: 1 467
Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T



передний кусок кардана от чего ставится ?

колокол на 154-ой такой же ?!


--------------------

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl
Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl
------------------------
Surgut drifter
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2good4u
сообщение 24.8.2011, 14:19
Сообщение #4


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 29.7.2010
Из: Уссурийск, 25rus.
Пользователь №: 4 871
Авто:Supra, iR-S.



Кардан остаётся родным за исключением шлицевой части что в коробку вставляется. Её надо брать с кардана который шёл именно со 154ой коробкой. Плюс, мне кардан укорачивали на 20мм.
Насчёт колокола -- я не сравнивал, но процентов на 80 уверен что разные. Хотя бы потому что на W58 прямой выжим, а на R154 -- обратный.
Зато кулиса от 58ой коробки подошла болт-он.


--------------------
Supra'94 MT
Red. Just red. -- ...продаётся. http://ussuriisk.drom.ru/toyota/supra/7125077.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 28.8.2011, 23:24
Сообщение #5


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Название темы как всегда исчерпывающее...


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 1.9.2011, 11:08
Сообщение #6


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



А смысл сего действа, извините, в чём blush.gif ?
Надёжность?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 1.9.2011, 11:17
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



58 на керамике умрёт очбыстро. 154 хоть и дубовая но держит больше. при перегрузе на 154 ломает первичный вал в 90%, он стоит 8тр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexXXL82
сообщение 1.9.2011, 11:44
Сообщение #8


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 950
Регистрация: 17.9.2010
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 5 016
Авто:Паджеро (жип) и ̶а̶т̶м̶о̶ Турбо 2JZ-GTE Supra 96г.в. на палке ̶W̶5̶8̶ R-154 (красненькая)



R-154 держит до 500 сил. (где то читал, могу и ошибаться) При свапе на W58ой есть риск поломать её если увлечься и хорошенько дунуть (W58 слабовата для 2JZ - GTE). Сам думал об этой КПП но до сих пор не определился R-154 или Getrag 6 МТ. (у меня чуток другой путь ... время пока что есть).


--------------------
"В мире две бесконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 1.9.2011, 12:01
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



Тоже думаю о 154, т.к. 58 не справится с моим сет-апом. Гражданские 500 сил должна держать, по идее...


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AT140
сообщение 1.9.2011, 13:52
Сообщение #10


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 9.5.2011
Из: Благовещенск
Пользователь №: 5 939
Авто:toyota corona at140



а маховики как-то отличаются в зависимости от трансмиссии V160 ,R154,W58?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 1.9.2011, 13:58
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



154 коробас выдерживает и 800 сил, вопрос в другом, он реально не будет переключаться на верхах smile.gif (подобная ерунда у Вити Соары) с гетрагом главное быстро уметь шифтить и не раздражаться от ее шумности.


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 1.9.2011, 13:58
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Да, V160 вообще другой (двух массовый). Маховики W58 и R154 думаю разные, но может и подходят друг к другу


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 1.9.2011, 14:00
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



При 500 л.с. проблема с переключением на верхах будет, не подскажешь, Вов?


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 1.9.2011, 14:06
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



не будет, там прикол в чем, это было в прошлом году, на сетапе Компрессор+45гарри, когда был подключен компрессор все нормально переключалось, как будто он облегчал как-то работу коробки, или наоборот на верхах сильно тормозил машину... а при отключенном компрессоре, при работе одного 45 гарри, переключить передачу с 1 на 2 было практически невозможно.(при максимально возможной нагрузке).


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 1.9.2011, 14:08
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



Спасибо...надеюсь 35 таких проблем коробке не создаст!


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 1.9.2011, 14:08
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



не должен.


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AT140
сообщение 1.9.2011, 14:23
Сообщение #17


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 9.5.2011
Из: Благовещенск
Пользователь №: 5 939
Авто:toyota corona at140



сорри . может есть у кого фото маховика 2JZ-GE W58. срочно надо ,не могу разобраться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 4.9.2011, 12:50
Сообщение #18


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Тыц


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suprahead
сообщение 4.9.2011, 16:12
Сообщение #19


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 26.7.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 4 853
Авто:Supra JZA80 1JZ-GTE HKS 2835 GT MT, Aristo 161 2JZ-GTE AT



Насколько я знаю менять надо кусок кардана, сцепу, маховик и колокол. Все остальное остается. По крайней мере точно скажет Степа пионер, он махал 58 на 154-ю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
authent1c
сообщение 4.9.2011, 19:34
Сообщение #20


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 177
Регистрация: 16.11.2009
Из: Москва, Домодедовская
Пользователь №: 4 052
Авто:MR2 Turbo, Red. LHD '90



Цитата(ximik @ 1.9.2011, 16:02) *
154 коробас выдерживает и 800 сил, вопрос в другом, он реально не будет переключаться на верхах smile.gif (подобная ерунда у Вити Соары) с гетрагом главное быстро уметь шифтить и не раздражаться от ее шумности.

154ая свежая, и на 300лс не особо переключается, при этом не гудя синхронами не воя, и прочих признаков поломки не выказывая.
вытащить с 7500 сложно, воткнуть в упавшие 6000 тоже проблемно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:48