ECU для атмо АТ Опции

[Ro_Ja]

GTRi, поинтересуйся у -=Yura=-, у него был атмо мозг злой, мало ли, может продаст или даст совет дельный.

P.S. Год выпуска Супры не показатель состояния

[miximon]

Вот тебе
http://injapan.ru/auction/f133687211.html

[GTRi]

Спасибо за советы! Я понимаю, что для реального результата, а самое главное, ощутимого, надо ставить GTE! Возможностей много сейчас по покупке двигателя! Но всё это дело выльется в 100 т.р. минимум, если нормально и грамотно делать! Всё это отработано здесь, половиной Супра-клуба!
Я то поднял вопрос о в принципе таком компе, именно, на АТМО АТ!!! Люди же меняют выхлоп, меняют впуск, меняют топливные насосы, облегчают кузов и т.д., а почему бы не прошить мозг!?
К примеру видел тут продавали комп на меху атмо - 4000р. делов то! Уже веселее машинка поедет!

p.s. Из собственного опыта я лично не одной Супры 2001-2002 года не видел в ушатанном состоянии, с кучей колхоза в салоне и снаружи, в основном около сток в приличном состоянии! Все равно годы берут своё и количество хозяевов играет роль! А так конечно, если заморочиться, можно и 86 года найти в идеале!

[DENYKOR]

DENYKOR, по уму - да, надо. Но ты представляешь себе бюджет и профит итоговый этого дела?
Новые бехи и ауди - ты про бизнес класс?

Да.
При мне замеряли ради интереса BMW GT новую на автомате.
На ней мужик детей в школу возит
Полный багажник, никакого тюнинга, плавно тронулся "с одной педали"
и около 5 сек до сотни (точно уже не помню) ))
И тем же прибором мерили субару impreza wrx sti каркашенную, полностью без салона и т.д.
результат был 5.5 сек.!!! ))))

Вот и вопрос: почему такая быстрая BMW не имеет при своей мощности проблем с зацепом, стабильным разгоном и т.д.
и используется круглогодично без всякого рёва их глушителя и лишнего шума?
А Супра с 500л.с. кажется многим чем-то очень страшным и совершенно не преспособленным для круглогодичной езды.

Думаю вопрос чисто в комплексном подходе

[GTRi]

Да не кажется Супра чем-то страшным, просто почему-то их прокачивают прокачивают и продают! Смысл столько сил и затрат отдать кому-то?)

[vitaleg182]

GTRi, что бы это понять надо самому этот путь пройти)

[beast_drc]

vitaleg182, пройти этот путь невозможно )) им можно идти, либо просто сдаться и продать

[Ro_Ja]

Из собственного опыта я лично не одной Супры 2001-2002 года не видел в ушатанном состоянии, с кучей колхоза в салоне и снаружи, в основном около сток в приличном состоянии! Все равно годы берут своё и количество хозяевов играет роль! А так конечно, если заморочиться, можно и 86 года найти в идеале!

Это ты невнимательно смотришь, даже на форуме есть ушатайки 2000+г.

[GTRi]

За всеми не уследишь! Меня моя машина больше интересует)

[GTRi]

Кто что скажет! Если поставить турбоавтоматный мозг не VVT-i поставить на атмо автомат! Можно??

[AquaGen]

GTRi, там вообще коса и фишки разные... думаю вообще категорически не совместимы =)

Сообщение отредактировал AquaGen - 9.2.2014, 17:31

[GTRi]

http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/prodam-...0-16579500.html вот турбо! Разве разные?

[GTRi]

http://divnogorsk.baza.drom.ru/hks-f-con-s...z-25151154.html И вот кто что скажет?

[Sub]

Без VVT-i фишки везде одинаковые, кроме блока управления второй дроссельной заслонкой.
Только зачем на атмо ставить мозг от турбо? Ехать не будет, разница между GE и GTE не только в наличии турбин.

[rom@888]

Чтобы проверить на практике, а то вдруг все кругом ошибаются и на этих мозгах атмо быстрее турбо попрёт.

[GTRi]

Совсем не даёте позамарачиваться! Турбо можно всегда воткнуть! Короче, грубо говоря нет мозгов на атмо автомат толком нигде!

[Sub]

Как нет? Бери AEM, поднимай компрессию, ставь злые валы, настраивай все это и может получится снять дополнительные лошадей 30-50-70, только денег готовь сразу побольше, хотя конечно разумней на эти деньги купить GTE и не морочить голову.

[Ro_Ja]

Ребята, если на атмо валы поставить "злые", нужно стоковый ЭБУ менять?
Я не профи, не пинать.

[Sub]

Конечно. Нужно же чем-то настраивать, чтобы реализовать потенциал

[Ro_Ja]

Все дороги ведут к GTE.