Supra для дрифта!, подскажите как подготовить Опции

[kreativ]

Всем привет! Летом хочу заняться дрифтом и поэтому к этому времени перестроить авто, как грамотно подготовить Супру к дрифту? глобальные перестройки не интересны т.к авто будет использоваться еще в повседневной жизни. В данный момент 2JZ-GE W58 SZ-R с блокой . C чего лучше начать и тд

Сообщение отредактировал kreativ - 9.1.2010, 13:48

[beast_drc]

грамотно подготовить Супру к дрифту? глобальные перестройки не интересны

Эти 2 фразы в принципе не совместимы.. не мучай машину.. да и Супра это не лучший вариант для дрифта

[kreativ]

Под глобылными я имел ввиду это вложить в нее лям

[gt-gangsta]

лям - мало даже для простенького дрифткара

+1 не издевайся над машиной - она для другого

Сообщение отредактировал gt-gangsta - 9.1.2010, 13:41

[beast_drc]

Ну тебе как минимум надо поставить блоку, жесткие (оч. жесткие) стойки, чтобы свести к минимому крены... распереть машину. для атмо поставить колеса поуже 245 наверное назад - иначе не всегда он сможет их провернуть..

[kreativ]

блока стоит ,стойки тоже очень жесткие

[VoronVRS]

Ну и скинуть с неё килограмм так 200 хотя бы + сцепление + гидравлический ручник + растяжки ну и ессно дифф....
Это так скажем первый маааленький шажок в семимильной дороге к профф дрифту.
ЗЫ: Могу подкинуть вариант - некоторые чтоб не уродовать любимую машину (изначально купленную не для дрифта, или не подходящую по каким либо критериям) при небольшом бюджете и желании подрифтить (научиться дрифтить ), покупают старые сливы или 200sx, или форд Скорпио/Сиерра и заваривают дифф + чуть перемучивают подвеску. Как правило научиться дрифтить их хватает, или если умеешь - душу иногда отвести при небольших относительно вложениях
ЗЫ: Дрифт это целая наука и если им заниматься - то всерьёз, а при неимении бюджета это нереально. Фигнёй постарадать можно и без особых переделок, а делать 50/50 как-то...не айс. И не дрифткар, и не драгстер и не просто автомобиль для души - есздить на дрифтовой подвеске - это для детей хирургов и стоматологов

[kreativ]

Спасибо за разьяснение.Сцепа стоит керамика, дифф есть. Атмо мотора хватит?

Сообщение отредактировал kreativ - 12.1.2010, 11:41

[diman017]

нет ничего невозможного как говорицца! тут я думаю мало что могут тебе подсказать по подготовке машины, кроме прописных истин так сказать - блоку в редуктор, колы вместо стоек и мощи по-больше:)

и кроме того в том году даже был один участник в формуле дрифт


атмо мотора думаю будет катострофически нехватать, облегчать надо будет по-полной...

[beast_drc]

Для атмо-мотора надо резину поуже - чтобы он ее без проблем проворачивал

[VoronVRS]

Вообще и на 150 конях дрифтят. Всё зависит от того каким дрифтом ты хочешь запняться - для себя и для души, или профессионально. Ниссан Сильвия например считается наиболее подходящей тачкой для дрифта - движок у неё 2л. турбо = 200 коней (другое дело что на стоке мало кто дрифтит). НО она и в стоке весит поменьше, и развесовка у неё получше. А если хочешь для себя позаморачиваться - думаю атмы вполне хватит, а там сам поймёшь - надо ли тебе оно, а если надо - что нужно поправить в машинке. В общем методом проб и ошибок, пока на своей шкуре не испытаешь - никто ничего тебе не объяснит

diman017 +1. Вес очень важная составляющая для дрифта, т.к. главное даже не мощность а управляемость, а дрифтить на бегемотах - это ужос.

[kreativ]

Дрифтом хочу заняться для душу для начала а там уже и видно будет.

[diman017]

VoronVRSсогласен, даже турбовая не хочет управляться как надо... или серега просто ездить не умеет жду не дождусь кадаж он се меху вкрячет, что изобразить на ней дрифт

[Bakki™]

Недавно обсуждали вот здесь =)

[YAGODKIN]

гидро ручник ставь, если на больших скоростях в знос уходить будешь. какая блокировка у тебя?

[kreativ]

Штатная заводская блокировка

[YAGODKIN]

в полне

[andreysupra]

у меня атмо на механике,на первой от 1500-2000 оборотов проворачивает 245ку легко,зависит от покрытия,а на второй от 3000 и выше,на третьей я так думаю ничего не получится но и на второй 70-90 км/час для начала будет вполне достаточно для начала.А то что говорят что Супра не для дрифта наплюй,так говорят кто ездить не умеет,а после небольших переделок с весом и стойками прекрасно рулится!эт лично моё мнение!

[VoronVRS]

andreysupra, тогда уж поправься - если разобраться с весом, подвеской, блокировками и другими дрифтовыми закорючками - любой заднеприводный автомобиль подходит для дрифта. Речь идёт о том, что одна машина изначально, с завода более подходит для дрифта, а другая скажем для кольца. Так вот - Супра изначально не для дрифта, но вполне может ей стать, без вопросов. Как скажем ВАЗ 2105, который учавствовал в Формуле Дрифт

[jdi]

Штатная заводская блокировка

Торсен не совсем подходит для дрифта, как только выжмешь сцепу сразу разблокирубтся колеса, но для души думаю хватит тебе:) а вообще нужна 2way блока но для города тяжело очень на ней тебе будет:)