!DANGER! 2JZ Gold Supra, Tuned by Мr. Y |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
!DANGER! 2JZ Gold Supra, Tuned by Мr. Y |
11.6.2014, 7:39
Сообщение
#61
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Главное, чтоб не так
beast_drc, гад ты, зато у меня с иллюстрацией Сообщение отредактировал moviegear - 11.6.2014, 7:40 |
|
|
11.6.2014, 8:10
Сообщение
#62
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
moviegear,
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
11.6.2014, 10:12
Сообщение
#63
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Абс до меня отключили, как мне было в своё время сказано, а я пока тупо не занимался этим вопросом. Надо заняться...
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
11.6.2014, 11:38
Сообщение
#64
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 22.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 316 Авто:Тойота Supra 3.0 МТ |
White, Когда прокатимся?
-------------------- |
|
|
11.6.2014, 13:27
Сообщение
#65
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Мощь! Что с держаком на задней оси?
-------------------- |
|
|
11.6.2014, 19:36
Сообщение
#66
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Валер, давай сегодня
John_Travolta, спасибо Жень, пока единственный и первый раз попробовал (не было бенза 102) тогда до сотки разогнался за 5.2 было чуток влажно +18+20, но вообще не буксовала я сам прикуел да и Андрюха тоже. Сегодня на улице прохладно, бензину 60 литров, рейслоджик на лобовом, короче сегодня будем тестировать, по результату отпишусь может будет видео ещё для полноты картины. Сообщение отредактировал White - 11.6.2014, 19:40 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
12.6.2014, 1:19
Сообщение
#67
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Антоха ставит рекорды и крушит стереотипы.
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
12.6.2014, 3:33
Сообщение
#68
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
За бортом было +14 все старты без прогрева на крупнозернистом обычном асфальте. Пока лучшие 0-60 это 2.2 и 0-100 это 4.6 сек. При старте с тысяч 5-ти начинает уходить в букс(без прогрева) но разгоняется всё равно хорошо. Итог лучший старт где-то с 4к и просто если бросить сцепу, а не в натяг, так как если в натяг, то выходит на буст и начинает буксовать метров 10-15 но цепляется хорошо. В баке было литров 30+ бенза и один я в салоне есть серьёзный минус - это мои пружины, так как они адово жесткие. После первых 3-4 стартов стал дико долбить по отсечкам, т.е. надо больше стартов и больше практики. Проехать ещё быстрей можно, но надо ловить четко переключения.
Сообщение отредактировал White - 12.6.2014, 3:37 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
12.6.2014, 6:46
Сообщение
#69
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
Привет, прокатишь?)))
Просто на выходе примерно тоже такое должно получиться и у нас, хочется понять как это для Супры. |
|
|
12.6.2014, 6:53
Сообщение
#70
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
0-60 это 60 футов. (к конкексте Антохи)
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
12.6.2014, 8:01
Сообщение
#71
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 031 Регистрация: 7.9.2009 Из: Москва, Беговая Пользователь №: 3 788 Авто:JZA80 |
White, 4,6 - хорошо!
-------------------- Никто не умрет девственником! Жизнь поимеет всех :)
|
|
|
12.6.2014, 22:32
Сообщение
#72
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 14.4.2006 Из: Москоу Сити Пользователь №: 704 Авто:Supra JZA80 |
Из за коробки приличные потери в разгоне. + Привыкание.
Надо АКПП. -------------------- XJ L/Supercharged/Supersport/Dynamic
|
|
|
13.6.2014, 19:33
Сообщение
#73
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Интересно какую АКПП Вы посоветуете для Антохи?
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
14.6.2014, 14:41
Сообщение
#74
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
4.6 сек. классный результат, поздравляю!
400 метров не замерял?) Недавно на своей, на сток турбинах, разогнался за 5.05 сек. от 0 до 100.) Сообщение отредактировал Артемий - 14.6.2014, 14:41 -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
16.6.2014, 8:02
Сообщение
#75
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Спасибо, но она может поехать быстрей до 100 - это факт. Квотер полноценно на том участке замерить не получилось, так как дорога поворачивает и скорость уже приличная, а там народец бывает бегает по переходу.
АКПП пока на ней не будет, так как машина делалась не под классический драг, а для покатушек и для ролла. з.ы. у приятеля M3 e92 420 сил в стоке на роботе по ттх должна ехать 4.6 (на ручке 4.8) так что для Супры без трекшена на жестчайших пружинах и при такой езде "частой" пока нормальный результат. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
16.6.2014, 12:46
Сообщение
#76
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
Да это понятно что можно быстрей, при такой-то мощности. Дело тренировок!)
-------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
17.6.2014, 21:21
Сообщение
#77
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
На первой и второй передаче у меня нет особо мощности, так как замеряли на прямой передаче, т.е. 4-ой, а в этот раз я её включал, чтоб тормозить уже... Хочу попробовать по стартовать при температуре в +20, а то ниже 15-ти мне уже понятно приблизительно, что 4.5 точно можно проехать, а может и быстрей, а вот в +20 интересно как поведёт себя резина... Кстати букс только на 1-ой был у меня, когда 4.6 разгонялся на второй уже всё стабильно, давление в покрышках 1.8.
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
17.6.2014, 21:57
Сообщение
#78
|
||
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Я вот как вспомню размеры твоей турбины, так спать не могу Рад, что этот сезон обещает быть показательным для тебя
Ну и жду в гости )) -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
||
17.6.2014, 22:10
Сообщение
#79
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
Да, вот это улитка...
Не понял, почему давление в шинах 1.8? -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
17.6.2014, 23:08
Сообщение
#80
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Артемий, потому что МТ, наверное.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 3:40 |