Плохой разгон до 4000 оборотов (80 куз атмо - мех), а после 4000 резкое ускорение идёт... Опции

[Vanenok85]

Ну мне как говориться все равно от туда по пути, вот и заказал до кучи))))
А что входит в установочный кит?

[Sheitan]

У меня был насос, кусок шланга, два хомута, фильтр грубой очистки, нижняя резинка, разъем на насос с проводами и даже два зажима в термоизоляции, для того чтобы срастить провода))
Короче все продумано!

[Ro_Ja]

Почему Walbro на замену, а не оригинальный? Оригинал дороже чтоли или в чем проблема?
При покупке оригинального топливного насоса комплектация таже, что и в предыдущем посте?

[Vanenok85]

Оригинал дороже раза в 2
Кроме того думаю производительность у него меньше чем 255 л/ч.
Да и оригинал нынче сомнительного качества бывает
В оригинале только один насос идет.

Сообщение отредактировал Vanenok85 - 6.3.2013, 14:14

[DENYKOR]

В связи с последними идеями по 42 ошибке, я вчера снял блок одометра и решил под лупой осмотреть плату.
Результат: ничего криминального я не обнаружил. Единственным сомнением стали вот этих два элемента,
там вроде как есть трещины на пайке, но контакт кажется сохранился.
Что это за элементы (вроде как стрелками на плате указан резистор, но я не уверен)
и как их пропаять я не представляю.



Потом началось самое интересное.
Я всё же решил вытащить пин розового провода и через перемычку подключил его к синему.
Результат: 42 ошибка пропала!!!
При разгоне свыше 100км/ч и оборотах 4 000 чек и o/d не выскакивают!
Показалось, что пропал тупняк до 4 000об., но сегодня был хороший зацеп,
поэтому нужно выкроить время и замериться чтобы делать объективные выводы.
Что теперь делать с одометром даже не знаю, колхозить не хочу, что могло накрыться не понятно
Покупать новый одометр?
А что если сделать перемычку диодом между розовым и голубым проводом?

Также возникли такие мысли:
Откуда берёт данные контроллер топливного насоса?
Если мозг не получал данные о скорости, возможно контроллер топливного
насоса тоже работал неправильно соответственно и насос работал в полмощности
на тех режимах когда ему нужно было работать по полной?

[m19ascold]

Всем привет, обыскался этой темы везде! такая же беда имею сайру 2JZ на 58 коробке, 1 передача вроде затупа такова не замечал так как очень быстро набирает скорость, а вот на второй да 4 тыщ как будто кто то держит, а после резко ускорение. Неужели замена насоса помогла

[Sheitan]

Мне помогла!
Но я не утверждаю что это панацея!!
Причин может быть море, на самом деле...

[Sub]

DENYKOR, обычно пайка лопается около входной фишки. То ли от вибрации, то ли от того, что дергают за проводку при снятии...

Новый блок одометра я привозил, стоит около 3 т.р., показывать будет 0 км.

А сам одометр у тебя работает, километры наматывает?

[DENYKOR]

Да. сам одометр работает всё считает, все ошибки тоже показывает.
Я бы вообще не подумал, что там, что-то сломано.

А про фишку я в первую очередь подумал - на противоположном модуле с ошибками
я пропаивал контакты (у меня чек иногда моргал), но там плата элементарная.
А здесь всё ровно, выглядит как новая.

Нашёл один маленький резистор - при касании иголкой шевелится, завтра
если успею подъеду к одному знакомому, может сможет пропаять.
Я вот не могу понять: как на плате пайка на залитых резисторах может трескаться???
Там ведь на самой плате нагрузки только на фишках и всё.

Кстати, есть ещё три больших резистора вокруг них лак потемнел,
видимо сильно греются, может под нагрузкой пробивают?

[moviegear]

DENYKOR, может там из-за пайки сопля с контактом и из-за этого греется.

[DENYKOR]

Не совсем понял: на заводе плохо пропаяли?

[Sub]

Вибрация+перепады температуры, вот с годами и вылезло...
Раз одометр работает, значит надо проверять со стороны выхода на мозг, но без выпайки элементов найти виновника будет непросто

[drool]

DENYKOR, я свой пропаял на той неделе - точнее, всё к чему смог подлезть. И резисторы эти и многое-многое другое) заняло 15 минут.
По весне расскажу о результатах
З.ы. разбираться и искать что там не так - не стал. Бегло осмотрел, криминала не нашел.

[m19ascold]

Мне помогла!
Но я не утверждаю что это панацея!!
Причин может быть море, на самом деле...

То есть у тебя набор оборот одинаковый стал? нет в этого толчка после 4?

Сообщение отредактировал m19ascold - 7.3.2013, 7:16

[DENYKOR]

В общем пропаял все подозрительные места.
Ошибка 42 вроде пропала
Может бред, но затуп на 4000 практически незаметен,
пока списываю это на "эффект чистой машины"
жду возможности сделать замеры.

[BOSS]

А на турбо тоже приход на 4000? или это только у меня?

[Vanenok85]

А как можно отличить КИТАЙ от не КИТАЯ ( WALBRO GSS342 )

[Sheitan]

ХЗ!
У меня было написано Made in USA на насосе. Я поверил...

То есть у тебя набор оборот одинаковый стал? нет в этого толчка после 4?

Так точно! Набор оборотов стал практически линейный. Никаких толчков/пинков после 4000 об. теперь нет!

Сообщение отредактировал Sheitan - 3.4.2013, 8:34

[Yurich16]

А у меня на турбе та же беда - до 4000 не едет, а после 4500 - ураган! Турбы вроде не параллелил.

[drool]

DENYKOR, я свой пропаял на той неделе - точнее, всё к чему смог подлезть. И резисторы эти и многое-многое другое) заняло 15 минут.
По весне расскажу о результатах
З.ы. разбираться и искать что там не так - не стал. Бегло осмотрел, криминала не нашел.

В общем пропайка помогла не на долго Опять началось, причем еще чаще стал чек вываливаться.