Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors", "TCM Motors" Опции

[EXPLOSION]

Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors"

Наш Сайт :
http://www.tccm.ru

Наш адрес : м.Алексеевская, Кулаков переулок д.6




Заезд на территорию ЗАО <Вариатор> через дом 6.
Адрес по навигатору: Кулаков переулок д.9.
Охране сказать, что едем на Мойку.
После шлагбаума - прямо в арку внутрь здания и сразу направо на мойку и к воротам.

( схема проезда )

Преимущества местоположения:
• Рядом с ТТК.
• Удобный подъезд с Проспекта Мира.
• Близость Метрополитена (м.Алексеевская в 7 минутах пешком)

Клубный АвтоТехЦентр ”TCM Motors” единственный и уникальный в своём роде сервис, мы направлены на сотрудничество только с Автомобильными Интернет Клубами
и обслуживаем ТОЛЬКО Клубные автомашины. У нас Вы никогда не встретите человека со стороны.
Наши мастера состоят вместе с Вами в Интернет АвтоКлубах и с удовольствием общаются на форумах и Клубных Встречах. Многих Вы знаете лично

Клубный АвтоТехЦентр ”TCM Motors”

1. Слесарный цех
Занимается ремонтом агрегатов любой сложности :
ДВС, АКПП, МКПП, раздаточных коробок, редукторов, вариаторов, ходовой и электронной части автомобиля (включая установку любого дополнительного оборудования) и тюнингом автомобилей.
Изготовление любой подсветки панели приборов и освещения салона.

2. Кузовной цех
Занимается лакокрасочными работами и кузовным ремонтом любой сложности :
Локальный кузовной ремонт, покраска автомобилей, ремонт царапин, полировка автомобилей, замена автостекол, ремонт бампера, геометрия кузова, стапельные работы,
а также индивидуальный внешний тюнинг автомобиля.

В нашем Клубном АвтоТехЦентре, площадью 1.400 кв.м. Вас ждут 12 подъёмников для слесарного ремонта - полностью оборудованные современным инструментом,
мойка, стенд сход развала Техно Вектор 7 PRO с технологией 3D, цех по ремонту АКПП, диагностика и капитальный ремонт ДВС, Кузовной цех со всеми видами ремонта (от стапельных работ до полной перекраски автомобиля), Диагностика и ремонт электрооборудования, Все виды тюнинга (от свапа до постройки машины с нуля), обширный склад запчастей (с возможностью заказа), фирменный Клубный Магазин, а также изготовление всех видов наклеек и атрибутики и многое, многое другое.

В Клубном АвтоТехЦентре ”TCM Motors” работают прекрасные мастера, которые знают своё дело !

Время работы Клубного АвтоТехЦентра ”TCM Motors”:
Каждый день ! Без выходных !
с 10.00 до 20.00

По любым вопросам Вы можете звонить на Клубный Телефон :

+7 (495) 545-80-45 - Многоканальный

Мы ценим и любим Ваши автомобили и всегда готовы помочь Вам в любую минуту.
Ваш TCM Motors.

[Mirex]

Т.е. помимо ремонта можно просто приехать и покурить кальян?

[Блек]

Прикольно но всеже в такой тачке охота капаться самостоятельно
А так 5 балов

[dezzona]

но всеже в такой тачке охота капаться самостоятельно

Не для всех актуально

[EXPLOSION]

Т.е. помимо ремонта можно просто приехать и покурить кальян?

Абсолютно верно
Только табак привози с собой

Прикольно но всеже в такой тачке охота капаться самостоятельно
А так 5 балов

Спасиб

Не для всех актуально

Ждём в пятницу

[FIN]

+10 Так держать! Хоть я и далеко.....
При возможности загляну!

ЗЫ: А что такое - Филиал №3?

[fushumburumTRD]

Остаётся только радоваться за москвичей, и по хорошему им завидовать. У нас в провинции ничего подобного нет (если не считать официалов)!
В следующем сезоне заеду в живую наэту красоту взгляну!

Сообщение отредактировал fushumburumTRD - 22.10.2008, 19:43

[EXPLOSION]

+10 Так держать! Хоть я и далеко.....
При возможности загляну!

ЗЫ: А что такое - Филиал №3?

Пасиб
Филиал №3 - занимается всем, кроме кузовного ремонта и окраски.
В скором времени готовится открытие Филиала №2 с покрасочной камерой и Филиала №1 с сюрпризом

P.S.
Огромная просьба - все вопросы направляйте на Клубный телефон :

+7 (926) 825-56-56 !!!

Остаётся только радоваться за москвичей, и по хорошему им завидовать. У нас в провинции ничего подобного нет (если не считать официалов)!
В следующем сезоне заеду в живую наэту красоту взгляну!

Заезжай - буду рад познакомиться

[Audison]

Надеюсь с тойспортом нет ничего общего?

[Diabolik]

Надеюсь с тойспортом нет ничего общего?

Очень хотелось бы

[fushumburumTRD]

Надеюсь с тойспортом нет ничего общего?

А что у них не так? Я хотел к ним ехать?
Теперь естественно не поеду, рась такой центр открыли!

Сообщение отредактировал fushumburumTRD - 23.10.2008, 20:31

[dezzona]

А что у них не так? Я хотел к ним ехать?

Тут снизу отзывы почитай и далее
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=418
Если терпения хватит - можешь эту темку пролистать
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=24880

[fushumburumTRD]

Тут снизу отзывы почитай и далее
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=418
Если терпения хватит - можешь эту темку пролистать
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=24880

Мдяяя УЖОС!!!

[dezzona]

Результат - все добротно, обслуживание грамотное, заказ-наряд на розовой бумаге Special for Супры - ворота в сервис узковаты для нас Но на подьемник заехала без вопросов (почти) даже с моим обвесом и занижением - правда, сломала при этом одну из заботливо заготовленных досок
Только вот после этого сервиса энные вопросы появились к другому сервису

[Ram]

Всё бы хорошо, да сайтик бы к нему или отдельной веткой к домену прикрутить. Меня вот очень интересует кто занимается электроникой (Volt?) и вопросы по настройке движка.
Ясный перец после всех отзывов, как бы хорошо я к отдельным личностям в ТойСпорт не относился (ну согласен, некоторые рябята там трудятся и понимают в том что они делают больше чем 90% мастеров в сервисах) туда не поеду, хотя последнее время было онли JSC и ToySport. Ну еще пару "своих" сервисов, где я мог доверить свою ласточку на растерзание сход-развальщикам и диагностам, не больше.

[FIN]

В Понедельник буду в Москве, заскочу посмотреть....

[EXPLOSION]

Надеюсь с тойспортом нет ничего общего?

Нет - с тойспортом, у нас абсолютно ничего общего нет.

Результат - все добротно, обслуживание грамотное, заказ-наряд на розовой бумаге Special for Супры - ворота в сервис узковаты для нас Но на подьемник заехала без вопросов (почти) даже с моим обвесом и занижением - правда, сломала при этом одну из заботливо заготовленных досок
Только вот после этого сервиса энные вопросы появились к другому сервису

Спасибо

Всё бы хорошо, да сайтик бы к нему или отдельной веткой к домену прикрутить. Меня вот очень интересует кто занимается электроникой (Volt?) и вопросы по настройке движка.
Ясный перец после всех отзывов, как бы хорошо я к отдельным личностям в ТойСпорт не относился (ну согласен, некоторые рябята там трудятся и понимают в том что они делают больше чем 90% мастеров в сервисах) туда не поеду, хотя последнее время было онли JSC и ToySport. Ну еще пару "своих" сервисов, где я мог доверить свою ласточку на растерзание сход-развальщикам и диагностам, не больше.

По сайтику - сделаем - но попозже...
Электрикой занимается Volt - можно приехать и помучать его лично :

В Понедельник буду в Москве, заскочу посмотреть....

Ждём в гости

[shadovv]

Был, мед пиво пил. Без Вани было скучно, ни кто не бурчал. Менял сцепу, теперь как белый человек могу давить в пол.
Сервис зачетный. чистота и порядок.
Парням и Васе спсбо!

[volt]

Был, мед пиво пил. Без Вани было скучно, ни кто не бурчал. Менял сцепу, теперь как белый человек могу давить в пол.
Сервис зачетный. чистота и порядок.
Парням и Васе спсбо!

женя я не бурчу

[Audison]

Посетил сегодня:

Остались положительные эмоции Очень уютное местечко и народ приятный!

[ximik]

ааааа я тоже хо такое СТО

[dezzona]

Audison, тебя тоже не рискнули загонять на другие подьемники?

[volt]

ааааа я тоже хо такое СТО

велком

[volt]

Audison, тебя тоже не рискнули загонять на другие подьемники?

а подъемник специално для авто с ниским клиренсом.

[ximik]

велком

да какой вэтком, еехать етить колотить сколько

[drool]

ximik, как выгодно менять масло тебе там) за одно подвеску переберёшь после наших дорог)

[ximik]

че ее перебирать, она новая, еще толком не ездил на ней.сча двери цепляю и потом мотор разбирать. так шо ну никак.
и потом я както даже в Киев нехочю ехать. Недели 2 назад ехал на мерсе своем, под вечер, фанари еще не включили. трасса 4 полосная( 2 полосы в одну сторону и 2 в другую) на скорости примерно в 180 по левой полосе прямо по середине скат от фуры. деваться некуда ну я ее под собой пропустил. итог бампер треснул, порог в труху, противотуманка левая в пыль, половину защит порвало, 2 радиатора и куча патрубков и соединений. цена ремонта в рублях примерно 150 000 ну или в у.е. 6000$
З.Ы. Водители фур ака Дальнобойщики козлы и дол...бы которым пох... на свой автомобиль и автомобили окружающих!!!!

ximik, как выгодно менять масло тебе там) за одно подвеску переберёшь после наших дорог)

ну 1 замена примерно в 200$ вылазит хотя то смотря где менять.

Сообщение отредактировал ximik - 1.11.2008, 18:40

[drool]

да я про то что пока доедешь подвеске пиндец придёт). А про загороодные трассы отдельная песня... там всем на всё похеру. Лучше на поезде, может кажется и дороже но машина придёт целая. Даже без сколов. Хотя эт не по теме)

[Evgen]

EXPLOSION, новый сервис это хорошо. Развиваетесь - молодцы! Посмотрел на фоты все красиво, но... критику можно?
Я бы все таки для пущего шика и блеска переделал или скрыл от глаз этот неровный плиточно-бетонный пол и покрасил его в какой нибудь цвет. Это сильно поменяет вид помещения.

[EXPLOSION]

EXPLOSION, новый сервис это хорошо. Развиваетесь - молодцы! Посмотрел на фоты все красиво, но... критику можно?
Я бы все таки для пущего шика и блеска переделал или скрыл от глаз этот неровный плиточно-бетонный пол и покрасил его в какой нибудь цвет. Это сильно поменяет вид помещения.

Спасибо

P.S.
По поводу пола - именно это и хочу сделать на НГ
Красиво + Практично

[Ram]

одни селики (((
А в целом моя довольная) + за тот чилаут такой огромный респектос....

[EXPLOSION]

одни селики (((
А в целом моя довольная) + за тот чилаут такой огромный респектос....

Спасибо - всегда рады принять, помочь, отремонтить и оттюнить
Ну и Кальян забить

P.S.
Одни Селики ???
Суправоды - любят сами ковырять свои машинки
Селикаводы - предпочитают что-бы за них ковыряли

[Ram]

И вам спасибо за гостеприимство!)

Не, малец не так... Просто Супры - не ломаются)))

[MaFi]

Просто супер =) прям на против моего универа =) заходил все чистенько =) уют присутствует =) аффтар + 100 так держать

[dezzona]

MaFi, тебе совсем заняться нечем?

[EXPLOSION]

С 1 декабря 2008 года в штате мастеров Клубного АвтоТехЦентра пополнение !!!
Поздравляем "новичка" Aeron

Только Ваша "фантазия" ограничивает полёт Вашей Световой мысли
Клубный АвтоТехЦентр теперь занимается и следущими работами :
Изготовление любой Тюнинг Подсветки панели приборов и освещения салона.

Образцы подсветок (начиная с 2007 года) тут :
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=8563

А так-же тут :
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...post&p=2603

[dezzona]

А если у volt'a хочется ее сделать?

[volt]

А если у volt'a хочется ее сделать?

можно и так, но мы с аероном вместе это сделаем. одна голова это хорошо а две это лучше

[dezzona]

Вань, ты меня, конечно, извини, но я тока к тебе

[Ram]

А мне оптитрон всю жизнь нравится

[Audison]

Попиарю Ромку , его работа:

[Diabolik]

Попиарю Ромку , его работа:

И запачем такая елка?
Актуально, можно в личку.
А то все еле светит и моргает.

[Abrhy]

Тоже хочу. Координаты "Ромки" давай.

[EXPLOSION]

Тоже хочу. Координаты "Ромки" давай.

По секрету - координаты "Ромки" тут :13:

[EXPLOSION]

Клубный АвтоТехЦентр предлагает Вам - Изделия из Авиационного полиуретана (салентблоки)

Сначала экскурс в тематику : Что - Зачем - Почему - Как

ПОЛИУРЕТАН – это полимер с уникальными свойствами, широко применяющийся в изготовлении деталей для сверхтяжелых условий эксплуатации. Из-за дороговизны и капризности технологии производства, полиуретан применяется в основном только для особо ответственных узлов, где применение резины (каучука) неоправданно, в силу малого срока службы и достаточно средних эксплуатационных характеристик. Последние разработки в области химии позволили ПРОЕКТИРОВАТЬ свойства полиуретанов для решения специализированных задач в промышленности.

При движении автомобиля резиновые детали значительно деформируются и нарушают работу кинематики подвески. Как правило, старение резиновых деталей сказывается примерно через два-три года эксплуатации, независимо от пробега автомобиля. Чем больше срок эксплуатации автомобиля, тем сильнее прогрессируют люфты рычагов, тем меньше контроль над управляемостью автомобиля. Это в свою очередь вызывает ускоренный износ шин, неравномерное торможение, нарушается обратная связь с рулевым управлением. Потеря эластичности и упругости резиновых деталей приводит к интенсивному разрушению других деталей подвески: шаровых опор, рычагов, амортизаторов. Это единственное и самое важное отличие, которое Вы можете почувствовать, эксплуатируя исправный автомобиль старше трёх лет и сравнив работу подвески на новом автомобиле.
Установка ПОЛИУРЕТАНОВЫХ деталей подвески на новый автомобиль даст ощутимую выгоду, Вы получите превосходящий и наилучший контроль над управляемостью в самых экстремальных условиях вождения.

Втулки и сайлентблоки подвески – это наиболее яркие образцы применения ПОЛИУРЕТНА в автомобиле. Полиуретановые детали отлично выдерживают большие знакопеременные нагрузки в тяжёлых условиях эксплуатации, не требуют обслуживания и смазки, не теряют своих качеств долгие годы. Зарубежные тюнинговые компании работают в области производства полиуретановых деталей более 20 лет, а назначаемый ими гарантийный срок эксплуатации – более 10 лет.

В чём основные отличия резиновых деталей (OEM) подвески от ПОЛИУРЕТАНОВЫХ ?
Материал, из которого они изготовлены – это резиновая смесь, содержащая синтетический и/или натуральный каучук. Из-за наличия натуральных компонентов, придающих эластичность, срок службы резины ограничен. Резиновые детали начинают терять свои основные свойства сразу же после производства, становятся всё более жёсткими при хранении, растрескиваясь снаружи и размягчаясь внутри при эксплуатации, утрачивая своё основное свойство – гибкость и упругость. Неблагоприятные погодные условия: высокие и низкие температуры, озон и ультрафиолетовое излучение, топливо, моторные и трансмиссионные масла интенсивно разрушают резиновые детали.

Полиуретан – это полностью синтетический сополимер, свойства которого можно изменять для решения конкретных производственных и конструкторских задач в широких пределах. Полиуретановые детали обладают рядом уникальных свойств и полностью лишены недостатков резины. Основной фактор, затрудняющий широкое применение полиуретанов в производстве, это дороговизна полиуретанового сополимера и большой временной технологический цикл. Производство резиновой детали занимает примерно 20 минут, для полиуретановой детали потребуется более 32 часов. Отлично противостоит природным и техногенным неблагоприятным условиям.

Сегодня мы можем предложить изделия из Авиационного полиуретана (салентблоки)которые в 3-4 раза прочнее и долговечнее обычных саленблоков.
Изначально этот материал применялся в доработке подвесок для раллийных и дрифт автомобилей, но теперь есть возможность установки таких полиуританов на стоковые авто !!!

Основные преимущества полиуретановых деталей :

Эффективность
В области малых деформаций жесткость полиуретановых деталей ВДВОЕ превышает жёсткость резиновых. Полиуретановые детали подвески более эффективны при эксплуатации автомобиля в тяжёлых дорожных условиях.
В области больших деформаций полиуретановые детали дольше сохраняют упругость, чем резиновые. Полиуретановые детали надёжно предохраняют подвеску и кузов при максимальных нагрузках.

Надёжность
В области больших и малых деформаций полиуретановые детали продолжают сохранять упругость и эластичность, в том числе и при низких температурах, надёжно предохраняя подвеску за счёт высоких амортизационных качеств.

Долговечность
Остаточные деформации полиуретановых деталей ниже, чем резиновых. Ресурс полиуретановых деталей выше резиновых в 4-5 раз и более.

Прочность
Соединение полиуретана с металлическими частями прочнее, чем у резины. Отслоение от металла не происходит. Предел прочности полиуретановых деталей на растяжение в 2-3 раза больше, чем резиновых.

Цена
При высочайших эксплуатационных характеристиках, цены на полиуретановые втулки и сайлентблоки, соизмеримы с ценами на оригинальные резиновые детали.

Экономия
Так как в последнее время в автомобилестроении получила распространение новая конструкция узлов подвески, в которой шаровые опоры и сайлентблоки составляют единое целое с рычагами. Это выгодно авто производителям и продавцам запчастей, но не выгодно Вам. С помощью деталей из полиуретана, которые легко заменяют изношенные резиновые элементы, можно решить и эту проблему.

Конечный выбор за потребителем

Гарантия 1 год без ограничения по пробегу !!!

[beast_drc]

Альтеззу возьмете если чо ?))

[EXPLOSION]

Альтеззу возьмете если чо ?))

Если "чё" - возьмём

[FView]

по деньгам то че?

[EXPLOSION]

Комплект для TOYOTA SUPRA JZA80

48815-14090 = 2 шт.

48818-14090 = 2 шт.

48730-14040 = 2 шт.

48730-14040 = 2 шт.

48710-14110 = 2 шт.

48780-14030 = 2 шт.

42304-14025, 48725-14070 = 2 шт.

48610-29046/48630-29046 = 4 шт.

48068-14090/14091-1 = 2 шт.

48068-14090/14091-2 = 2 шт.

Комплект = 15000 руб.
Гарантия 1 год без ограничения по пробегу.

[Diabolik]

Комплект для TOYOTA SUPRA JZA80

48815-14090 = 2 шт.

48818-14090 = 2 шт.

48730-14040 = 2 шт.

48730-14040 = 2 шт.

48710-14110 = 2 шт.

48780-14030 = 2 шт.

42304-14025, 48725-14070 = 2 шт.

48610-29046/48630-29046 = 4 шт.

48068-14090/14091-1 = 2 шт.

48068-14090/14091-2 = 2 шт.

Комплект = 15000 руб.
Гарантия 1 год без ограничения по пробегу.

Хитро, хитро...
У некотрых Супры и 5000 за год не наматывают, большую часть в основном стоят -)
Лучше сделать ограничение в 3 года -)

[EXPLOSION]

Хитро, хитро...
У некотрых Супры и 5000 за год не наматывают, большую часть в основном стоят -)
Лучше сделать ограничение в 3 года -)

Мы их не производим, а просто предлагаем - по ценам производителя и гарантиям производителя этих сайлентблоков.
Никакой отсебятины
Наше дело - их поставить.

[серега]

и сколько стоит это все поставить?

[Mark-davil]

Приветсвую всех,хочу немного поправить информацию EXPLOSION,Значит так более конкретно по ПОЛИУРЕТАНУ:

Во 1-х вот:полный прайс по всем позициям:

48815-14090 -------- 2Х300р
48818-14090 ------ 2Х320р
48730-14040 ---------2Х820р
48730-14040 ---------2Х930р
48710-14110 ---------2Х860р
48780-14030 --------2Х900р
42304-14025, 48725-14070 ---------2Х510р
48610-29046/48630-29046 --------- 4Х1250р
48068-14090/14091-1 -------------- 2Х1430р
48068-14090/14091-2 ---------------2Х1430р

ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ 15780р.

На все изделия есть гарантия!цена указана за одну еденицу!

Во 2-х после переговоров,которые проходили сегодня с нашими партнёрами по представительству полиуретана,мы "выбили" предоставление ГАРАНТИИ на 1,5 года для "Супра-Клуба".Это обусловлено тем,что и вправду авто Toyota Supra является машиной выходного дня)))))и используется реже чем обычный авто!!!!Так,что с этим могу вас поздравить!!!

Так теперь немного о самой гарантии,что же она собой представляет?!Ответ довольно прост:если на протяжение срока гарантии,повреждается какой нибуть из полиуретановых салентблоков,то вам предостовляется взамен БЕСПЛАТНО сам салентблок и БЕСПЛАТНОЕ выполнение работы по его установки!!!

и сколько стоит это все поставить?

по этим вопросам к EXPLOSION

[Evgen]

Интересны отзывы о Супра, на которых установлен полиуретан. ...Как с управляемостью дела обстоят?

[EXPLOSION]

Supra Monster - Создано с Любовью !

Клубный АвтоТехЦентр "TCCM" с гордостью представляет Вам :
Supra Monster

http://www.tccm.ru/board/index.php?showtopic=5

[ximik]

звук ужас, нифига толком не слышно. Плиз перезапишите

[EXPLOSION]

Так в том-то и проблема
Нет оборудования для записи - есть тока телефон ...

P.S.
Честно говоря - я даже не представляю, чем ЭТОТ звук - можно записать

[ximik]

я выкладывал своё видео 1 запуска, снятого на телефон и все слышно и видно нормально.
Впринципе у меня все фотки и видео с мобилки НокИа Эн95

[Sub]

Да звук чем ни записывай, один фиг невозможно будет представить как это вживую звучит.

[FView]

Я делал диагностику подвески на своем GS2 ... все ок, могу с уверенностью сказать что мастера там знают свое дело ...

p.s. люблю потрахать всякими вопросами сервисменов и погрузить голову :) дабы походу выявлять профпригодность

Сообщение отредактировал FView - 8.3.2009, 17:14

[EXPLOSION]

Немного не в тему...
Но, надеюсь, кому-то поможет.
Есть в наличии капот (черный) на 80, хороший человек оставил его после замены на карбоновый.
Только для соклубников - только самовывоз - за молоко

[FView]

Теперь порция негатива ... привязываюсь к фразе " ... клубный техцентр" ... по порядку

В марте улетел в кусты и понеслась (на сроки не обращайте внимания - это мои нюансы, на подход)

- Диагностика Василием по съезде с эвакуатора - 2 рычага (на глаз) чих пых и все ... Попросил чтобы на подъемнике более скурпулезно посмотрели - приговор без изменений (ну вроде бы и хорошо)

Задевает колесо о крыло ... заезжаю на вибростенд - показывает - амморты живые, делаем предположение с Сергеем (не имеет отношения к TCCM) - пружина

- Меняем пружину, Василий не согласен - но тут я хозяин-барин ... существенно лучше не стало
- Василий кивает на амморт, в мыслях костерю Сергея и вибростенд ... меняем задние амморты - без изменений

Теперь:

Проел весь мозг Василию - говорил в чем проблема, почему я делаю такие выводы, прошу его сделать выводы ...

Вопросы:

- трудно было потратить 1 минуту проехаться по кочкам? - задняя правая часть гремит и явно не так отрабатывает
- как продолжало задевать так задевает ... трудно было встать ровно и увидеть что задняя правая часть попрежнему просевшая? http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=2814

Уходя поинтересовался - закатнулись? Ответ - неа

Итог:

- формально работа выполнена, результата нет (пружина не в счет - это мое)
- 8000 (за пару задних аммортов) и 2700 потрачено зря (кстати много где и 1000 стоит за один - ну да ладно)

Как задевало так задевает ...

Мнение:

- на клиента пох ... я понимаю, что главное прибыль, но как то раз уж клубный - должно иметься более повышенное внимание - тем более я не пикал 2 раза - а спецом все разъяснял и потратил на это время и свое и ваше (короче поебал мозги)
- уровень по ходовке - пружины/амморты не более (и то если на глаз видно, а так ведь и забраковать недолго) ...
- следствия устраняются, причины не ищутся (списывается на домыслы - повторяю, надуваться надо чуть меньше Вась(я про первый приезд

Ребят честно, никого не хочу обижать и не знаю кто у вас там чем рулит - но, для себя, я перевел вас в список - как сервис по приходованию бюджета без результата ... Ессна посещать нет смысла

Да делаете аккуратно, но в голове и глазах блестит бабашка и ... это правильно, но надо скрывать и напрягаться ... Просто мы ваши клиенты (по крайней мере про себя) напрягаемся в других темах ... Если чувствуете, что не хватает денег и тема не особо денежная - лучше сменить ориентацию (понимаю что тяжело) ... Но все это мешает - достижению результата для клиента ... о чем я писал выше

Ваши проблемы - все таки не наши, а вот наши - как раз ваши, раз уж мы к вам приезжаем и платим деньги ... Заметьте скидку у вас не клянчил

Да и вроде все взрослые уже ...

Диагностили вы, результата нет - да и не стремитесь ... Вот такой итог.

---


Извиняйте за наглость - прошу убрать слово клубный, пока еще рано ... Надеюсь что когда то - это будет звучать гордо

Сообщение отредактировал FView - 24.6.2009, 22:30

[vasyok]

Да делаете аккуратно, но в голове и глазах блестит бабашка и ... это правильно, но надо скрывать и напрягаться ...

Как правильно заметили : делаем мы очень аккуратно.

А теперь по порядку :
На эвакуаторе, визуально было видно 2 рычага под замену, без чих пых.
После, машина диагностировалась на подьемнике : замена 2 рычагов, после чего Ваша инициатива была поменять пружину (мое мнение, что после удара пружина треснет или сломается, но не погнется).
Амортики поменяли (если Вы, надеюсь помните) из-за того, что машина входя в правый или левый поворот кренится в другую сторону.
То, что после удара просела одна сторона, не говорит о том, что во всём вина руки мастера или организация по предоставление услуг.
В первую очередь : не помешает геометрию кузова проверить (у нас к сожалению данной услуги нет).
Без обид, вижу только истерику. Как можно приговорить полностью подвеску, если я не уверен, что результат будет ?
Зачем на вибро стенд поехали, я до сих пор не пойму, подвеска ведь не стучала.

1350 руб. Амортизатор снять/поставить , разобрать/собрать.
Цены не изменялись с 20 января 2009 года и выложены на всеобщее обозрение на сайте http://www.tccm.ru/office_3.html

[FView]

нужно потереть

Сообщение отредактировал FView - 9.9.2009, 21:26

[Audison]

Вань, ну вот что ты тут говно разводишь?не по мужски как то... Я с ребятами знаком не по наслышке. Много времени провел и провожу у них в сервисе. И ты сам прекрасно знаешь, что я у них не масло менял и подвеску смотрел, а чуть более глобальные задачи были!
Косячат все! И парни не исключение. Но большая разница в том, как кто выходит из спорных ситуаций!
На примере моей машины было много этих самых ситуаций, НО все они разрешались полюбовно! Нужно было просто подойти к Кириллу и пообщаться на ту или иную тему. И я тебя уверяю, результатом ты остался бы доволен! Вообще, мега адекватный чел! А вот ты ведешь себя как публичный мозгоеб.

Насчет клубный/не клубный:
Внимание к клиенту!
неплохая инструментальная база.
По срокам практически не бывает косяков!
Персонал помимо стандартных задач, готов и может решать не стандартные задачи и не боится браться за что то новое! что по моему мнению, огромный плюс!
В любом другом сервисе нашего славного, дружелюбного города, такого клиента как я и ты, уже давно бы послали на ***, с какими то притензиями, но не здесь.
Хотя бы только эти факты дают право именоваться "клубным". Опять же, как бывший клиент небезизвестного тойспорта, мне есть с чем сравнить! и далеко не в пользу последнего...
конечно, где то гуляет раздолбайство, но где этого нет? Нужно просто лично предъявлять претензии по факту, а не поливать грязью в инете.

З.Ы.
Нарушенная геометрия подрамника, относится больше к геометрии, нежели к слесарке! И на глазок такие вещи не определяются! И ничего зазорного нет в том, что тебя отправили ее померять! Это так, ради справедливости!

[superior]

Честно говоря, после долгих поисков нормального сервиса и печальной попытки поменять свечи в Тойспорте, я был весьма рад появлению данного сервиса. Мой опыт взаимодействия, конечно меньше чем у Audison'а (я наблюдал чего там с его машиной происходило ), но впечатление у меня весьма позитивное.

[FView]

Не ну если в тойспорте свечи поменять не могут. То вообще про что разговор то может быть :)

[drool]

Сегодня там был, забирал капот Хочу выразить ОГРОМНОЕ спасибо за такое подарок! И лично поблагодарить Кирилла и его коллегу (если не ошибаюсь - Алексей) за шикарное отношение (а не просто "Вот капот, бери и вали") и за помощь при привязывании капот на крышу - сделано было професионально)
Думаю, я еще туда заеду.

[FView]

Короче предлагаю доказать что был случай из ряда вон выходящий и помочь с другой машиной, а именно:

- просевший правый передний край (заеб просто, сам хз, на лексе езжу очень редко и клал болт с конца 2007 года)

Чем нетипичен случай и сложен с одной стороны - нет четкого следствия:

а) расстояние между крылом и диском в поряде
б) на вид все детали целые и по моему 95% новых

За 1,5 года кучу народу затрахал с этим, но это со стороны увидело всего 2 человека - один мастер, который врубил заднюю и сторонний человек, который был не в теме и просто со стороны сказал, что при проезд неровности - правый край как будто не до конца вверх отрабатывает, т.е. амморт пошел вверх и как будто что то его держит ... прожимание, качание бока ничего не дает (мужик увидел это совершенно четко) ... Также я четко вижу что правый передний край подзажат даже когда машина стоит, как будто реально не дает до конца системе справа выпрямиться.

Как проявляется:

- ну как человек ездивший на ней когда было все ок - четко вижу что правый край при стоячей завален (даже когда сажусь в машину), но не очень сильно ... это видно лучше всего изнутри - садишься на водительское кресло, выпрямляешься и смотришь направо к фаре, потом садишься на пассажирское и смотришь на левую фару и нифига левая часть не завалена
- при езде по неровностям (читай по нашим дорогам) машина стремиться вильнуть вправо (не сильно), а также при торможении на неровности ... та же самая байда в колее, машину при совсем глубокой колее подтаскивает вправо (важный момент - левому краю вообще всегда пох - такого нет в принципе) ... сразу скажу это не сход развал - он делался за все время 3 разными людьми и проблемы подтаскивания вправо не решил ... по ровной дороге отпускаешь руль и едет прямо, чуть неровность - брык в право сразу же
- чувствуется на руле, стал чаще подруливать ... такого в период владения сентябрь 2006 - ноябрь 2007 не было и близко даже на неровных дорогах и убитой резине
- например едешь по дороге и как обычно правая полоса просела вправо к домам - эффект усиливается сильно и видно как еще сильнее проседает ... но в тоже время если завалена левая сторона дороги, а правая вверху и смотреть на капот - то визуально как бы посередине капота проходит линия излома - т.е. правая часть не стала выше нифига, хотя жопой чувствуешь ... опять же когда просела правая часть асфальта - наблюдается четкая линия - лево-вверх -> право-низ
- опять руль, если несильно крутить руль с вытянутой рукой (одной) - то чувствуется что влево крутить тяжелей чем вправо
- садиться пассажир справа - при езде эффект усиливается - даже визуально
- неровности передняя левая сторона отрабатывает идеально, правая - жестко и складывается такое ощущение что колесо ходит вверх вниз, несильно погромыхивает ... сильно чувствуется при проезде стыков на мостах (типа как на Каширке и ТТК)
- при езде постоянное ощущение что тело валиться вправо

Это не глюки.

Я все таки думал что в одно время что решил проблему (якобы врехняя шаровая раздолбалась в рычаге) - но все же нет ... стало лучше (как это связано я хз) но не идеально и не надолго (объяснить не могу)

А теперь по порядку, история использования (начало - покупка сентябрь 2006 года) и что менялось и какие резульататы были.

1. В конце 2006 года порвалась резинка на правой шаровой и шаровая начала дико скрипеть. Поменяли. Потом ездили под Питер, Крым и другие жопы. Все ок.
2. В ноябре 2007 года как то едем с другом с работы и хрясь правая сторона проседает с громыханием и пипец так сильно, выходим - зазор между колесом и крылом стал заметно ниже и понеслась.
3. Сначала я поменял (сам!) пружины и стойки спереди (пружина треснула). Расстояние ессна выправилось. Но не завал.
4. Потом в сервисе менялось еще че то (честно не помню что) и нижний кривой рычаг с сайлентом (его надо было давно менять, косяк был со времени покупки). Значится сделали мне это 28 декабя - я прихожу - о как круто - реально машина стала ровно. Я уезжаю из сервиса и уже практически у дома проезжаю мост и на нем стык металлический - один нормально, второй нормально, третий бац - небольшой скрежет и бац правая часть проседает опять (зазор между колесом и крылом в норме). Я обратно - оставил им, на след день приезжаю - что сделали не сказали (один вроде между делом сказал что рычаг этот неправильно поставили, второй что с опорой что то) - опять нормально. Я выезжаю - буквально первый стык, скрежета и грохота нет - опять просев - я обратно. В итоге уже 30-е и надо ехать - че то опять сделали, но не вернулось в зад (но было лучше чем сейчас). Едем из Карелии числа 5-го января 2008 года - тока Питер проехали - после ямы опять - бац тоже самое и просев и видно сильно (зазор опять в норме).
5. Потом почти 9 месяцев ебли и вроде все разобрались - верхний рычаг с шаровой косячит. Да стало лучше, но не идеал.

Вообщем петрушка эта до сих пор. Кстати видел у одного лексавода - такая же байда - расстраивать его не стал.

Напоминаю - машина не бита (перекрашивалась - да), не с Литвы ... сход развал здесь непричем

Да бы найти косяк, предлагаю:

- после 15-го сентября оставить машину на 2 недели
- выписать доверку на того кто будет заниматься, чтоб он пару дней поездил и прикатался - он увидит и почувствует это 100%
- не поменять пол машины

Да зад после Мурманска подраздолбан, но даже когда все было ок - проблема все равно была.

Взамен: признание - сервис работает на результат (г арантия переносится с Супры ) ... Оплата побольше чем за обычную диагностику, но есди серьезно возьметесь - думаю что в сумме часа за 3-4 найдете. Сам признаю - не могу, тут надо реально кататся, потом сразу на подъемник - смотреть, думать, еще кататься - у меня такой возможности нет. Да и знаний меньше все таки как ни крути.

Найдете - честь, хвала. Реально будет круто.

Возьметесь?

p.s. Я написал для того чтобы было где-то записано (сходу хер переваришь), можно даже тут позадавать вопросы - порассуждать, пообсуждать - все приветсвуется.
p.p.s. Рыл инет - много у кого такие косяки, но после непомогающей замены пружины - ветки мерли, а кто то писал что просто положил на это и все.

З.Ы. Бля 1.20 писал Вспоминал все нюансы.

Сообщение отредактировал FView - 29.7.2009, 17:05

[volt]

Сегодня там был, забирал капот Хочу выразить ОГРОМНОЕ спасибо за такое подарок! И лично поблагодарить Кирилла и его коллегу (если не ошибаюсь - Алексей) за шикарное отношение (а не просто "Вот капот, бери и вали") и за помощь при привязывании капот на крышу - сделано было професионально)
Думаю, я еще туда заеду.

ЗАЕЗЖАЙ, мы на новой территории уже, там пипец места, можно даже дрифтануть, но не стоит

Короче предлагаю доказать что был случай из ряда вон выходящий и помочь с другой машиной, а именно:

с vasyok поговори 8-926-522-52-66

[FView]

С Васей я давно списался :) спасибо

[EXPLOSION]

Хорошие новости !
Сразу три штуки

1. В Клубном АвтоТехЦентре теперь Вы можете провести оценку состояния ДВС автомобиля, с использованием современного оптоволоконного прибора Эндоскопа.
Подробнее описано тут :
http://www.tccm.ru/board/index.php?showtopic=2124

2. В Клубном АвтоТехЦентре теперь Вы можете провести оценку состояния ЛКП автомобиля, с использованием современного прибора Толщиномер.
Подробнее описано тут :
http://www.tccm.ru/board/index.php?showtopic=2122

3. С 1 сентября 2009 года, действует НОВЫЙ прайс-лист по работам !
Включая и Кузовной Цех
Скачать можно тут : http://www.tccm.ru/office_3.html

[Audison]

Хотел выразить огромный респект и уважуху Кириллу, а также парням-механикам: Васе, Сереге, Ване, Саше и Леше!
Спасибо за то, что приютили на недельку и выделили подъемник под нужды скромного Суправода, а еще за помощь руками

P.S.
Ждите меня скоро! Колеса вчера получил, а обвес уже на таможне

[Mr. Y]

Тусовался пару дней с одним "скромным" Суправодом в ТСМ - впечатления положительные. Адекватный и грамотный персонал.

[FView]

И очень хорошо - что не стало там одного типа:):)

[FView]

ну всё - разрулили тему наконец-то - об крыло ничего НЕ ЗАДЕВАЕТ!... в самом конце - поменяли местами пружины с аммортами (амморты я так понял чтоб наверняка) и стало все ок ... перед этим распустили подвеску справа и выставили в нужное положение ....

возможно с каждой стороны у пружин разная жесткость? просто получилось так что взяли у Игоря пружину не с той стороны? (хотя к слову - проблема была не только в пружине) ...

Крепкая сцуко Supra

Итоги:

- проведена огромная работа в сжатые сроки
- сервис доказал что может решать сложные задачи
- нацелен на результат
- кипишь был хорошим уроком
- не взял с меня ни копейки по джентельменски за решение этой проблемы

p.s. Прошу администрацию форума удалить все мои сообщения по поводу проблемы с негативными нотками - т.к. был достигнут результат - нужный подход и умелые руки - а что еще нужно?)

p.p.s. Так что Supraводы и Celicaводы можете смело наяривать в клубный сервис - сейчас он и правда клубный Не - я не сломался, просто стало так как и должно было быть в самом начале ... Бля я рад

ВОКРУГ ШУМ, ПУСТЬ ТАК, НЕ КИПИШУЙ - ВСЕ НИШТЯК!

Вася я всегда на позитиве Я провокатор по натуре

p.p.s. Кстати замена рычагов и сайлентов в tccm самая дешевая - не пизжу, так и есть

Сообщение отредактировал FView - 9.9.2009, 21:34

[Sub]

У тебя пружины по номерам разные спереди, сзади же одинаковые. У Игоря так же.

[FView]

выправили крыло и покрасили бампер ... все отлично - претензий нет, действительно отлично сделали ... ориентируйтесь на 5 р деталь (снять, покрасить, поставить) - что очень хорошо

[Sub]

Да-да, а мне новую форточку вклеили, тоже все замечательно

[Mr. Y]

Немного критики: парни, будьте внимательны. У меня в работе сейчас одна красненькая 80ка (работы по электрике, установка и настройка АЕМ EMS). Вчера выезжаю из гаража - лужа масла под машиной. В итоге - хозяин на нервах, мне - дополнительная незапланированная работа. Неужели трудно было протянуть фитинги при установке турбокита?

[Mr. Y]

добавочка: вроде пустяковая штука, а представьте, если бы масло кончилось в режимах 4+ тыщи и наддуве? мотор - на помойку... и кто виноват был бы?

[vasyok]

Немного критики: парни, будьте внимательны. У меня в работе сейчас одна красненькая 80ка (работы по электрике, установка и настройка АЕМ EMS). Вчера выезжаю из гаража - лужа масла под машиной. В итоге - хозяин на нервах, мне - дополнительная незапланированная работа. Неужели трудно было протянуть фитинги при установке турбокита?

Фитинг был уже 2 раза протянут, надо разобратся в другом, по какой причине он ослабевает.

[GTEpowered]

Ответственность за теракт взяла на себя палестинская экстремистская организация "TCM Motors"

[keril]

был у ребят,все очень понравилось,теперь буду обслуживаться только у них!
отдельное спасибо Васе(vasyok) и Ване(volt)!

Сообщение отредактировал keril - 31.10.2009, 7:16

[EXPLOSION]

Сегодня был Супра День
4 Супры в работе (в цеху), одна на улице и ещё одна под вечер
Итого 6 штук в один день - причём 2 из них с левым рулём и даже тарга

[ximik]

все ломаются? или переделываются

[EXPLOSION]

Да по мелочи
В основном марафет наводят - полная переборка, перекраска и т.д.
Надеюсь отфоткаются и отпишутся - после

[Audison]

Ага) И еще один Суправод ждет не дождется стапеля...

[EXPLOSION]

Любители динамичной езды нередко жалуются на недостаточно четкую работу подвески. Чтобы как-то улучшить ситуацию, вместо штатных, зачастую слишком комфортных, амортизаторов устанавливаются более жесткие, либо идут под замену и пружины, уступая место заниженным. Однако и после таких переделок подвески довольными остаются не все. А в чем причина? Оказывается, дело в многочисленных сайлентблоках и втулках, которые играют очень важную роль в управляемости автомобиля. В штатном варианте они, как правило, изготавливаются из резины. Но существуют более "серьезные" материалы для этой цели, такие как полиуретан.

Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors" предлагает новую услугу - изготовление полиуретановых сайлентблоков !

Заказ изготовления осуществляем - только при наличии детали : рычаг, опора ДВС и т.д.

Готовые комплекты не продаем.

Стоимость деталей равна стоимости оригинальных - но в плюсе имеем вышеописанное удовольствие + гарантию в 25.000 км.

Честно - сам себе сделал бы - но грёбанный "официал гарантий на Х3" на позволяет

[EXPLOSION]

Виноват - в предыдущем сообщении закралась ошибка.
Стоимость деталей "не равна", а гораздо ниже стоимости оригинала

Для примера - сейчас изготовили комплект опор заднего редуктора (правда для 1-го Аутлендера - но по сути не важно), по стоимости получилось в 3 раза дешевле чем оригинал !
При этом гарантия - 25.000 км.

[adrrenaline]

на вых-х был слегка шокирован ответственностью и дружелюбностью сотрудников данного сервиса
развалился натяжитель и слетел соответственно ремень привода в зеленограде, в общем авто не на ходу.
позвонил васе, объяснил ситуацию, спросил чё делать - машина нужна была очень срочно, ну вася понял что в технической части авто пионер я тот ещё, взял да и приехал автозаводская-зеленоград
на месте привёл авто в чувство с помощью ремня от какогото тазика вручную натянул его без ключей а на улице-то минус 20, проводил до сервиса, поменяли натяжитель и т.д.
предлагал бабло, в ответ услышал чтото вроде "а не пошёл бы ты дружище.."

короче слов нет, одни эмоции.

и немного бояна по поводу участия в каждой проблеме и её решении на самом сервисе - кто бы ни смотрел машину, вникают в каждую ситуацию с головой, не отмахиваются в сложных ситуациях, отвечают даж на глупые вопросы и стараются всё объяснить. был 3й раз и оставил даже депозит небольшой т.к. точно в другой сервис теперь ни ногой.

повествование ни к рекламе и ни к тому что этим ребятам можно сесть на шею.
хотел высказать своё впечатление о подходе к работе у парней.

удачи и процветания.
вася, отдельный мегареспект

Сообщение отредактировал adrrenaline - 16.12.2009, 20:46

[beast_drc]

А я еще вот не был ниразу

[adrrenaline]

так я машину только купил, как без профилактики-то =:)

[EXPLOSION]

Новая услуга !

В нашем АвтоТехЦентре теперь Вы можете провести замену масла в АКПП на специальной установке для полной замены жидкости в автоматических коробках передач автомобилей с промывкой.
Установка является полностью автоматической.

Стоимость работ по полной замене жидкости АКПП (без снятия поддона и без замены фильтра) = 1.200 руб.
Стоимость работ по полной замене жидкости АКПП (с учётом С/У поддона АКПП, замены прокладки и фильтра АКПП) = 2.500 руб.

Подробнее тут :
http://www.tccm.ru/board/index.php?showtopic=2288

P.S.
ВНИМАНИЕ!
Стоимость работы указана без учета стоимости расходных материалов.

[Audison]

Наконец-то! Завтра позвоню, запишусь)

[EXPLOSION]

Совершенно необязательная (но важная) информация - к Вашему сведению

Режим работы Клубного АвтоТехЦентра "TCM Motors" на новогодние праздники :

31 декабря - выходной.
1 января - выходной.
2 января - выходной.
3 января - выходной.
4 января - выходной.

с 5 января 2010 года - работа в штатном режиме :
каждый день, без выходных, с 11.00 до 21.00

[EXPLOSION]

Немного прошлогодних фоток
http://www.tccm.ru/board/index.php?showtopic=2289

[EXPLOSION]

С 1 января 2010 года, открыт собственный, современный цех - по ремонту любых видов коробок АКПП и гидротрансформаторов !

Ремонт АКПП и МКПП
Ремонт, диагностика и обслуживание АКПП и МКПП.

Специализированное оборудование :
токарный и фрезерные станки, динамометры, сварочные агрегаты,
стенды для тестирования автоматов, стенды для промывки автоматов.
И т.д. и т.д. и т.д.

Мы даём уникальную гарантию на ремонт : 50.000 км. или 2 года !



Ремонт АКПП Вашего автомобиля состоит из следующих этапов :

1. входная диагностика АКПП

2. снятие АКПП с автомобиля

3. разборка коробки - "автомата"

4. дефектовка коробки - "автомата"

5. калькуляция стоимости ремонта АКПП

6. согласование стоимости ремонта

7. комплектация запчастями

8. сборка АКПП

9. установка АКПП на автомобиль

10. выходная диагностика

11. окончательные взаиморасчеты

12. выдача автомобиля

[EXPLOSION]

В целях дальнейшего улучшения качества кузовного ремонта Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors" рад сообщить хорошую новость
Нами был приобретён новейший стенд для правки кузовов ( стапель ) SIVER E



Стенд для правки кузовов ( стапель ) SIVER E предназначен для восстановления аварийных кузовов транспортных средств.
Оборудование имеет сертификат соответствия требованиям безопасности (РОСС RU.MT20.B 08132) и пожизненную гарантию на платформу.

Стапель имеет классическую американскую конструкцию с большой платформой и силовыми устройствами башенного типа.
Изготовленная из листового металла, ровная и просторная платформа 5,2 х 2,1 м позволяет закреплять широкую гамму автомобилей от малолитражек, до внедорожников и легких грузовиков весом до 3500 кг.
Рабочая высота платформы 67 см обеспечивает легкий доступ к любой части автомобиля.

Силовые устройства расположены непосредственно на платформе.
Оснащенные роликами, они легко передвигаются по рельсовым опорам вдоль периметра платформы, создавая рабочую зону в 360°.



Таким образом Клубный АвтоТехЦентр «TCM Motors» располагает на данный момент самым современным оборудованием для проведения всех видов кузовных и покрасочных работ с использованием новейшего стенда для правки кузовов ( стапель ) SIVER E и супер современной покрасочной камеры ColorTech CT 7000 Storm.

Использование лучших подготовительных материалов на углеволоконной основе компании U-POL ( http://www.u-pol.com ), красок и лаков Spies Hecker ( http://www.spieshecker.ru ),
профессионального оборудования компаний :
Festool ( http://www.festool.ru ),
Telwin ( http://www.telwin.su ),
Makita ( http://www.makita.com.ru )
и наш основной козырь - высочайший уровень работы наших мастеров - даёт нам уверенность в главном : КАЧЕСТВЕ и ГАРАНТИИ на наши работы, которая составляет 2 года !!!

[TRAXXs]

Интересно, сколько будет стоить у вас починить коробку на харриер, если к вам ее привезти?