Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы после свапа, тахометр , ГУР , темп. двигателя и прочие косяки |
11.5.2015, 17:47
Сообщение
#101
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Двигатель 2JZ-GTE VVT-i c 161 Аристо, не работает гидроусилитель руля. На нем находится какой то клапан и с него выходит фишка, подаю на нее питание и гидроусилитель начинает работать.
Куда подключать эту фишку, на новой косе лишних не осталось? Сообщение отредактировал Andrey_22 - 11.5.2015, 17:58 |
|
|
11.5.2015, 21:33
Сообщение
#102
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Andrey_22, ну он и должен работать в легком положении при 0 скорости... по моему уже на 60 км.ч клапан отсекается и рейка становится жесткой. Тема была где то... http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=13287 и http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=10419
Сообщение отредактировал AquaGen - 11.5.2015, 21:35 -------------------- |
|
|
12.5.2015, 5:41
Сообщение
#103
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
AquaGen, понятно что должен, что сделать то для этого нужно?
Коса у меня с Супры VVT-i, на рейке одна фишка и она подключена. Сообщение отредактировал Andrey_22 - 12.5.2015, 5:47 |
|
|
12.5.2015, 6:26
Сообщение
#104
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Стрелками отметил клапан на гидроусилителе и фишку. |
|
|
12.5.2015, 12:05
Сообщение
#105
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Этот клапан снять и переставить сюда с GE (можно насос в сборе, только переходник на бачок с этого взять).
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
12.5.2015, 15:03
Сообщение
#106
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Гидроусилитель заработал, спасибо большое Андрею drool-у
Sub, спасибо, Андрей именно так и посоветовал. |
|
|
28.7.2015, 10:03
Сообщение
#107
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Еще весной когда делал свап, вылез не большой косячок Суть его такова, при первом запуске мотора стартер чуть крутанул его и все, последующие попытки поворота ключа зажигания ни к чему не привели. Слышно только как стартер надрывается, но коленвал не проворачивает, попробовал провернуть за шкив, но тоже сделать этого не смог. Ослабил болты крепления стартера, коленвал сразу стал проворачиваться без проблем (тут я конечно выдохнул ). Снял стартер, осмотр ничего не выявил (он с моей Супры, никаких проблем с ним не было), венец вроде тоже в норме (зубья все целые), коробку снимать не стал. Ставлю стартер на место, все повторяется. Проблему временно решил установкой шайб между блоком и стартером, так и езжу, но все таки хочется разобраться в чем проблема.
Понимаю что нужно снимать коробку и смотреть, но там кроме венца и двух пластин нет ничего, а их я устанавливал по мануалу. Что еще смотреть ума не приложу. |
|
|
29.7.2015, 0:59
Сообщение
#108
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
А пластины местами не перепутал? Они разные...
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
29.7.2015, 5:09
Сообщение
#109
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Перед снятием венца когда менял сальник, пластины маркировал. Перепутать местами их сложно, так как одна пластина там повторяет форму венца и поставить по другому ее вряд ли получится, а та что плоская и толще установил на вал.
|
|
|
7.6.2016, 0:32
Сообщение
#110
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Двигатель 2JZ-GTE VVT-i c 161 Аристо, не работает гидроусилитель руля. На нем находится какой то клапан и с него выходит фишка, подаю на нее питание и гидроусилитель начинает работать. Куда подключать эту фишку, на новой косе лишних не осталось? А может быть такое, что этого клапана с проводом на гидроусилителе нет с завода? Я у себя не нашел... Update: разобрался. Клапан есть, проводов нет, только вакуум. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
10.6.2016, 15:35
Сообщение
#111
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Огромное спасибо Лёше, beast_drc!
Объяснил танкисту как перепиновать фишку на подкапотном блоке если СВАП мотора с проводкой Супры 2JZ-GTE VVT-i. Выкладываю: черный провод (стартер): 1 пин и со стороны мотора и 1 со стороны подкапотного блока. Остается на месте. белый провод (генератор): 4 пин и со стороны мотора и 2 со стороны подкапотного блока. Соединяем. красно-черные (+): 2 и 5 пины соединить со стороны мотора и подключить к 3 пину со стороны подкапотного блока. Оставшийся со стороны мотора пин (сине-красный) -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
10.6.2016, 15:44
Сообщение
#112
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Названия фишки забыли указать. Ну или хотя бы фотку. А еще лучше кусок схемы
На VVT-i на мозг идет отдельный предохранитель 15A ETCS, которого на других версиях просто нет. Я бы его добавил, а не подцеплялся к 30-амперным. Всем же известно, что нельзя ставить предохранитель большего номинала, чем положено. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
10.6.2016, 15:54
Сообщение
#113
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
С фишкой не промахнешься, не подходит только одна, ее и нужно перепиновывать.
Остальное болтон. Если кто поделится как правильно подключить этот отдельный предохранитель, то я обязательно сделаю. В электрических схемах у меня полный провал -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
10.6.2016, 16:10
Сообщение
#114
|
||
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Там все проще некуда. Один пин, один предохранитель и одна соединяющая их фишка
Фишка мозга C = B78 Я так понял, что "Оставшийся со стороны мотора пин (сине-красный) заизолировать, не нужно подключать, это на трекшен." - это как раз 3 пин. Без него не будет работать дроссельная заслонка. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
||
3.5.2017, 15:10
Сообщение
#115
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Все верно, сине-красный - это электродроссель, сюда нужно подать "+".
P.S. Отредактируйте ошибочное сообщение. Сообщение отредактировал Ro_Ja - 3.5.2017, 15:13 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
10.11.2019, 10:26
Сообщение
#116
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 20.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 270 Авто:Toyota Supra (JZA80/2JZ-GTE/MT) |
Ссылка на тему про тахометр не работает. Тахометр от турбо Супры, мозг от турбо Аристо. Как заставить работать?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:46 |