Артемий, поздравляю, отличная покупка!

Ro_Ja спасибо.)
Как fushumburumTRD сказал, говорит похожа на кувалду!

Даааа.... Мячтааааа...

Судя по корпусу это 160ый, вот так выглядит внешне 161ый http://ussuriisk.baza.drom.ru/ib/kit-trans...0-37526062.html

Да впринципе мне без разницы, главное есть!) Тем более отличия не большие.
Приеду пробью по номеру на коробке.

Да, 160 у тебя..

вот отличия... по отливки по центру коробки - http://www.supraforums.com/forum/showthrea...l=1#post7268820

Когда гайки крутить начнём?!

Как приеду так и будем

крутая штука!

Finn Спасибо
Останется определится с редуктором, свой продан, могут отдать 3.2 ушастый, но он походу поломан, так и не понял что с ним сейчас, вроде был заварен.

Всем привет! Вот и вернулся я из отпуска. Сейчас напишу первые впечатления от новой покупки.
В то время, пока я лежал на берегу Средиземного моря и загарал, и голова моя была чистая, мой знакомый механик загнал к себе в мастерскую ту самую, коричневую Supra для снятия коробки и замены ее на автомат, о чем мы ранее договорились.
Удачным стечением обстоятельств getrag перешел ко мне. В последствии чего, оставшиеся полторы недели отдыха, спать ночью перестал, и начали крутится разные мысли .....
Просыпаюсь, завтракаю и еду в гараж, хочется просто посмотреть, за что цену на эту запчасть продавцы лупят в четыре штуки баксов в объявлениях, ну и, конечно, так как я в жизни не видел сие чудо инженерной мысли, хотелось пощупать и посмотреть на "легендарный getrag"!
Осматриваю, щелкаю передачами, сразу вспомнил слова в сообщении Евгения Sub - передачи действительно втыкаются настолько чётко, что другого сравнения, как "затвор ружья", в голову не приходит, они как буд-то сами туда защелкиваются. Попробовал пошатать первичный вал, никаких люфтов не обнаружено, коробка на вид довольно чистая, наверно ставилась контрактной (из-за надписи краской Supra на корпусе). А также, зная мое щепетильное отношение к машине, Вова сразу сказал, что есть небольшой дефект в виде заплатки на корпусе, сантиметров 6*8, подозреваю, что не выдержал диск сцепления, но когда это действительно произошло никто не знает, да и не важно мне, достаточно того, что до меня все работало отлично и без нарекания. А б/у запчасть она и есть б/у и риск всегда присутствует. ...Поэтому повода переживать я не вижу, выбирать не приходится, да и коробки снимаются не с каких то Kia Rio, а с боевых, японских, спортивных машин.
Еще понравилось, что на кулисе присутствует кольцо для включения задней передачи, никогда раньше не знал, здорово.
На след недели будем ставить! Даже не верится

Ух, сегодня перетащил все в гараж!
Завтра заберу комплект нового, сцепления. А также заказаны болты для корзины сцепления в Exist. Болты для маховика есть, комплект по ошибке заказал когда свап делал. Во блин, лежат уже около двух лет, и оказывается не зря лежат.

Редуктор будет устанавливаться 3.2, ушастый, заварка. А там видно будет.

надпись Getrag такая угрожающая, как будто на русский переводится "Ща в*ебу"
Крутяк!

Dictator , точно!

Хорошо когда есть запас запчастей , особенно таких )

Doc39 Да, особенно когда они захламляют пол дома, как у нормального суправода!
Жил бы в квартире, наверно давно бы выгнали!

гетраг как гитара - взял в руки ?! ИГРАЙ !

Артемий, как же мне это знакомо) купил когда Супру, запчастей сразу столько, хоть еще одну собирай)))

Коробка и все остальное с той золотой Супры, я так понимаю? Заварка жесть конечно еще та

Да, коробка с той Supra, с расширением которая. Редуктор тоже с неё. Интересно то, что исправный torsen был заварен владельцами до Вовы, непонятно зачем только.

Наверно "адский дрифтер" был...

Вот мой редуктор, 8.7 с парой 3.2, его надо заварить еще раз, кстати пара целая.
http://youtu.be/GfkcevjpCu8
Как вы думаете, в дальнейшем можно переставить torsen, механизм, тот, что на фото?..

Фото

С такой коробкой теперь и скучно будет на твин-турбо ездить =) Давай сингл ) Привода то кстати подойдут к ушастому? Или еще их придется искать?

AguaGen Сингл нет. Будем сток доводить!
Привода подходят, так как мой маленький редуктор встал как родной на ту Supra откуда коробка и этот редуктор.

Я думаю что можно. По виду заварен только сам дифференциал, причем заварен "так себе". Снять заваренный диф, поставить новый, отрегулировать и в бой )

Очень красивые фото! Надо собирать.

Сфоткал номера на паре. Странно, почему написано 3.5 или есть где-то ещё номер? А так же заварили по новой редуктор. Теперь будет все на века.

Ну всё теперь будет валить! Хотелось бы уже в этом году наказать этот дерзкий порш!

А по какому случаю торсен заварил?
Или он был заварен до тебя?

Да, он был плохо заварен до меня. Вообще не понимаю, зачем над ним так извратились.
Так как мне этот редуктор достался совсем недорого, решил заварить по нормальному и некоторое время покататься так.

Артемий, Если резина стоит хорошая,то сними его нах ато испоганишь резю за месяц. Фан конечно с заваркой обеспечен,но резину убивает жестко...

muzikant_83 быстрей резина выходит из срока годности, чем мы выезжаем!
Так что пофиг.) А резина стоит классная, думаю зацеп с заваркой будет то что надо.
В следующем году попробую купить вставку торсен в мой редуктор, только менять его проблемно...

Что бы "сделать"Порш,нужно сесть в Порш.)
И кто это тебя так раззадорил?Имею в виду:где это такой Порш обитает?
Не он ли? -https://www.drive2.ru/r/porsche/979541/

trofimovich Порше 996, turbo, перепрошитый, около 450 сил.
Когда по глупости пробовал заехать с ходу (это было ошибкой на 58 коробке) в мае, конечно слил, да и заездом нельзя было это назвать. Хотя хозяин Порше так не подумал наверно.
Вторая передача, 60км/ч, давлю на тапку и совсем кончик носа моей машины вырывается, пока его автомат думает, все это доли секунды, и далее как говорил, сцепление моё пробуксовало, после не имело смысла ехать. Честно сказать я думал он выстрелит так выстрелит с самого первого момента...
Конечно я не утверждаю что объеду его, лошадей больше у него, это факт, но была цель просто глянуть на сколько отстану, вот и все.

Помыл редуктор в бензине, заменил масло, и поставили на своё место, как буд-то тут и стоял.)
Редуктор получается от европейки или от ближневосточной версии, так как пара в нем 3.5, написал мне Евгений, Sub.
Дело движется, на днях установим коробку!

Кстати, в редукторе есть какой то термо-датчик, похожий на тот, что в радиаторе охл. жидкости и к нему должна втыкаться какая-то фишка. Для чего, никто не знает?
На фото видно.

Артемий, Были версии с кулером на редуктор, кулер ставился в воздуховод на порогах. мб это,что то типа термостата на него!?

Артём,
А есть ссылки на него в сети?Мне чёт тоже стало интересно.)

trofimovich та ссылка это и есть он.) Хороший Порше, мне нравится. От 100-200 с десяти секунд выезжает, от 0-100, 4.5 сек.
Во вторник коробку поставлю, может успею пересечься, заехать.

В смысле нравится внешне! Не променяю японца на немца.

А на 911 RWB?)

Что за RWB?

Тёма, редуктор один ставил или с Сашей?! Если коробку ставить будешь набирай.

Андрей, редуктор ставили с Саньком, одному там пупок надорвёшь.)))
Коробку ставить будем завтра, так что приезжай. Я ещё сегодня тебе позвоню.

Тренируйтесь))) я 3 раза ставил и снимал сам! Ок постараюсь приехать вечером! Ты катать поедешь если всё будет хорошо?

Гетраг со сцепой я первый раз в троём ставил.Очень он сцуко тяжёлый!
На второй раз люди сказали не прийдут,пришлось трансмиссионную стойку купить,с ней конечно коробку ставить одно удовольствие.Цена вопроса 7т.р

fushumburumTRD Зачем оно надо, когда двоим сподручней! Один держит, а другой наживляет.

Кстати, этот редуктор "ушастый", очень тяжёлый. Весит почти как коробка.
Жаль небыло возможности сравнить его со старым, пока был в отпуске, снимали другие люди.

Поставили вчера коробку, сразу поехал на машине домой.
В начале был немного расстроен, вторая передача включается туговато, третья когда под нагрузкой с небольшим хрустом, такое чувство как буд-то с недовыжатым сцеплением, первая, четвертная, пятая нормально.
Сегодня подрегулировали педаль, стало лучше выжимать, дальше поставил в гараж, пошёл первый снег..
А так же слил старое масло, завтра залью новое кастрол транз макс.
Но чувствую придётся её снова снимать для замены синхронизаторов, но успокаивает то что это не самое страшное что может быть с коробкой, да зима впереди длинная.)

В целом все очень понравилось, у меня нет слов, чтобы описать все ощущения!!!
После всего сделанного, понял как должна ехать настоящая RZ Supra. Это настоящая мощь с нормальной парой 3.5, и с отличным двух дисковым сцепленем.