Номера разные главного цилиндра сцепления, думаю все таки купить от турбо версии, поставить.

От турбо версии ГЦС, вроде как, с тепловым экраном идет.

Немного шпионских фото процесса установки КПП!

А вот как выглядит человек купивший и установивший гетраг!

fushumburumTRD спасибо что пришёл помогать.)
RVU думаю ГЦС больше по объёму ещё.

Раньше была проблема с пробуксовкой сцепления, теперь проблема с пробуксовкой резины, теперь надо ставить ещё более широкие тапки. ..Толи холодно, поэтому все четыре передачи колеса шлифуют, на четвёртой колеса начинают подпрыгивать даже.
Хотя модель задней резины, у меня не самая худшая.)

Вот решение проблемы И ссылочка !!! Но вот более правильный размер))))))

Поменял сегодня масло в коробке, подрегулировали сцепление, выехал, вторая так же включается туго, третья с дребезжанием.. Остальные передачи мягко.
Вывод, на днях снова снимаю коробку, будем разбирать, дефектовать.

Ну и я тогда отпишусь!
Была снята коробка, разобрана, продефектована и заказаны запчасти.
Как и предполагал, вторая и третья передачи убиты, обойтись одними синхронами не получилось.
Заказан полный комплект, из двух шестерен, двух муфт, и восьми колец.
Объясню почему заказал восемь колец а не шесть, внешние кольца синхронизаторов были двух типов A (семь зубчиков), B (шесть зубчиков, более нового образца).
Муфты тоже были новые и более старые, так как старый тип синхронов и муфт постоянно снимали, заказал нового образца эти детали, поэтому и колец пришлось заказать на два больше, на первую и на четвёртую передачи.
Заказал ещё сальники, хвостовика, первичного вала и ещё какой-то. К подшипникам, как сказал мастер, не придерёшься, все как новые.
Почти все запчасти уже приехали. Ура, скоро будем собирать коробку!!!

КонфффеткинЪ спасибо что подсказал, заказать более нового образца синхроны и муфты...
А то я запарился их перезаказывать, нового образца сразу выкупились.

Счастье-то какое! Все запчасти приехали, в воскресенье будем собирать коробку!

Привет Тём! Ну как процесс переборки КПП?

Андрюх, лучше не спрашивай.
Мой мастер собрать не смог. Завтра буду отправлять в Екатеринбург, к Диме.

Сил, терпения и денег Тём! Не волнуйся до начала сезона ещё есть время!

Всем привет. Getrag собран, сегодня возвращается из Екатеринбурга домой, в Воронеж.
Спасибо Диме, молодца, так держать!

Фото сборки.)

да. гетраг говорят даже для умеющих давольно не просто собрать что бы потом все скрутилось без натягов и передачи потом на месте стояли.
было бы очень интересно увидеть типа пошагового фотоотчета . но это уже врят ли. а можешь пожалуйста выложить весь список того что ты заказал с серийными номерами ? буду очень признателен потому что походу и мне надо заказать пока не сезон.

Бредовый совет. Уже обсуждали и размеры и покрышки. Toyo R888 - не универсальное решение и точно не для прохладной погоды. Ширина тоже не решает.

Ремонт был второй и третей передачи, шестерни, муфты, синхроны, сальники. Подшипники все норм.)
Есть список, позже напишу.

Вот список запчастей для Getrag, и цен( заказывали сами в емэксе с какой то скидкой) очень долго, под 2 месяца ждал запчасти..
33372-0W010, 1351р. Синхрон 2 передачи,
33373-0W010, 1303р. Синхрон 3 передачи,
33033-0W050, 13296р. Шестерня 2 передачи,
33034-0W050, 9699р. Шестерня 3 передачи,
33376-0W010, 2шт, 5294р. Синхроны 2, 3 передачи,
33382-0W011, 4шт, 9144р. Синхроны 1, 2, 3, 4, передачи, тип B, Более нового образца.
33370-0W010, 5014р. Муфта 3 передачи, тип B, Более нового образца.
33360-0W011, 5024р. Муфта 2 передачи, тип B, Более нового образца.
90080-31031, 341р, сальник,
90069-08001, 1287р, сальник,
90080-31029, 676р, сальник.
Итого, 52429р.
А так же ремонт коробки 13000р.
Доставка её в Екатеринбург мастеру Диме, и обратно в Ворнеж, 2500р.

Я думаю оно того стоило.
Если решите сами чинить или отдавать каким-то мастерам свой Getrag, сначала десять раз подумайте. Не наступайте на мои грабли!
Как мне, посоветовали вроде хорошего мастера, а в итоге, разобрать как-то разобрал, а собрать не смог, мало того, одну деталь сломал, которую Дима снял со своего донора, спасибо ему за это огромное, и от песка отмывал её пол дня...
Коробка эта сложная, требует внимания, лучше отправьте человеку который занимается этими коробками, и все для этого есть, и приборы и спец. инструменты и т.д.

вернее так:

Если решите сами чинить или отдавать каким-то мастерам сложную конструкцию, сначала десять раз подумайте.

Поздравляю Артём!!! Дело движется так, что новый сезон будет очень интересным!!!

Парни, подскажите номер фишки на задний ход, для Getrag!
Или тыкните на форуме.

Коробку обирал на совесть!) Всем привет, очень приятно видеть результат своего труда в виде довольного Артема. Уверен что работать будет без нареканий, ну и надо сказать что все коробки что R154 что getrag действительно можно разбирать двумя способами: 1. Интуитивно . 2. По технической документации завода изготовителя. И лучше делать это вторым способом.

КонфффеткинЪ, очень рад что есть такие люди как ты. Помню еще несколько лет назад когда загорелся я Супрой общался по скайпу с тобой. Помню что я говорил что атмы мне хватит за глаза! Сам видишь теперь за три года постройки Супру не узнать даже радиатор твой верой и правдой служит.

Нехилый вышл ремонт коробки. Пол суммы самой коробки

Arhangel , да уж, сам в шоке... Деваться некуда.)

Привет Артём. Коробку поставил?

FushumburumTRD , только забрал в понедельник с транспортной конторы.
Вчера заехал на мойку, помыл, хоть немного чище стала. Скоро будем ставить, снова.

Ну ты звони если что когда собирёшся устанавливать!

Андрей, конечно позвоню. Надо ещё по мелочи кое что заказать.

Еще фото чистой коробки, пока зимой делать нечего, так сказать отмыл все до блеска!
Даже под куполом все чисто. Теперь коробас ставить будет одно удовольствие.
А так же приобрёл приятную мелочь на Новый год, ручку кпп, на али экспресс. В связи с очень огромным курсом доллара, на оригинал либо тюнинговую от RAZO или TRD денег нет. Что хочу сказать про эту за 800р, полностью соответствует описанию в каталоге, сделана из металла, кожи, вес 195 грамм в руке приятно ощущается, по сравнению с оригинальной с W58, та вообще легкая какая-то была. Единственный минус со схемой переключения ошиблись, ну а так, достойно китайцы сделали, не ожидал даже.

Фото, хотя по поводу кожи я не уверен..

Поставили Getrag, все работает и переключается чётко. Даже прокатился немного.


Осталось поставить новый глушак, и переделать даунпайп. А так в целом, к сезону готов!

Что за новый глушитель?
Что будешь делать с даунпайпом?

В том году купил fujitsubo legalis R, с injapan человек помог купить. Вот теперь надо ставить, на след недели попробую. Как никак осталась неделя, до конца зимы, у нас уже снега нет.

Даун пайп надо переделать из того глушителя что раньше делал, просто он орёт сильно, поэтому не нравится.
Спец. гибы остались, и проволка по нержавейке..

китайцы не ошиблись, эта ручка скорее всего под 6ступку на алтеззу, ручка по качеству хорошая, подтверждаю, у меня тоже такая лежит...

Пора коробку ставить и побывать как её отремонтировали!

Андрей, коробас поставили, все хорошо. Читай выше!)

Злодей! Даже не позвал!

Вот и открыл сезон, погода тёплая, прокатился немного. Впечатлений много!
На выходных позанимался с тачкой в гараже.
Установили новый глушитель, кат бак, fujitsubo и переварили даун пайп. Теперь как должно быть, звук мягкий и благородный.)
Разъём на задний ход на Getrag другой, перепиновал.
Поставил новые болты и шайбы под подвесной подшипник кардана, а то мои с атмо были не родные а разные. И две шайбы тоже подложил на всякий случай. Ждал около месяца.
Давно собирался начать делать корч. Снял компрессор кондиционера и поставил короткий ремень.
И ещё купил оригинальное масло для V160, на днях должно приехать из Владика. А пока езжу transmax Z, но доверия оно как-то не внушает, заменим.
Не понятно, на холостых оборотах коробка гремит как ведро с монетами, на сток сцеплении, возможно маховик изношен, странно. Стоит выжать сцепление все тихо. На ходу тоже все тихо, передачи влетают как по маслу.

Поздравляю с открытием сезона, предлагаю в конце месяца встретиться, может и я к тому времени выкачусь!

FushumburumTRD конечно, встретимся.) Теперь, кто на чём!

Артемий, какая реальная причина того, что выкинул кондей?
В Воронеже летом же совсем не холодно...
Просто не могу понять, что заставило снять кондей и купить другой ремень?

Да всё просто уговорил я Артёма делать из тачки корч , что бы наказать порше 911 который у нас в ВРН катается. Вскоре ждите фоток с разобранным салоном

Ro_Ja если бы парился на эту тему, вместо неё была бы комфортная Камрюха..А теперь заварка, о каком кондиционере ты говоришь?!

Ну а если серьёзно, родной интереуллер находится сбоку в бампере, а у нас фронтальный, поэтому, радиатор кондиционера создаёт доп. пирог, который так же влияет на эффективное охл. двигателя, особенно в жару. Хотя по жаре стараюсь не ездить.

Знаю одного мастера он капоты стоковые хорошо режет , температура ОЖ в среднем на 5 градусов снижается

FushumburumTRD Хочется иметь разгон менее 5сек. от 0-100 км/ч, и хорошее время для сток турбин на 400м.
Если для этого пондобится разобрать салон, разберу. А для начала все характеристики измерим в этом году на нормальной коробке, и нормальной парой 3.266 на спец приборе.
В том году, на W58 и не той парой, если верить программе на Айфон лучший разгон был 5.01, со вторым пассажиром. А начинал тренироваться были показания 5.6, 5.4.. думаю программа не врет, едет она хорошо, особенно с места, тем более мозги не сток. Теперь можно и замерить разгон на 400 м, так как на старой коробке и буксующей сцепой на давлени 0.9- 1 bar, она уже буксовала и измерить длительный разгон было невозможно.

Если хочешь выжать максимум из сток улиток тогда смотри тему Жени (траволты)!
Зы. Програма на айфоне меряет не разгон а температуру на Луне! Телеметрия в помошь! Тем более она у вас есть в городе! Хоть и трасса не айс!
Зы2. Готов купить все что связано с кондиционером! Если интересно го в личку.